24 Ocak 2016 Pazar

Türk Havacılığında 24 Ocak!




...
Bu vesile ile, Türkiye'de hava aracı güç gruplarının üretilmesi konusunda, henüz yayınlanmayan notlarım arasında dikkat çeken bir bölüm de paylaşmak isterim:
"...
Merhum Turgut ÖZAL lideliğinde bir ekibin değerlendirmeleri sonucu zamnın Türk muharip uçağını ve motorunu Eskişehir'de üretebilme fırsatı hayata geçmesine ramak kalmış; ancak beklenen mutlu sona yaklaşırken 1.HİBM kameryasında verilen bir çay molası sohbetinde kaçırılmıştı.Merhum Turgut ÖZAL lideliğinde bir ekibin değerlendirmeleri sonucu zamnın Türk muharip uçağını ve motorunu Eskişehir'de üretebilme fırsatı hayata geçmesine ramak kalmış; ancak beklenen mutlu sona yaklaşırken 1.HİBM kameryasında verilen bir çay molası sohbetinde kaçırılmıştı.ÖZAL daha sonra, 1983 yılında, Savunma Donatım İşletmeleri Genel Müdürlüğü (SDİGM) kurulması konusunda bir kanun taslağı hazırlattı. Bu taslağa göre,
  • Hava İkmal Bakım Merkezi, 
  • Ana Tamir Fabrikaları, 
  • TÜLOMSAŞ, 
  • Şeker Makine Fabrikası,
gibi kurumların/kuruluşların veya bazı bölümlerinin geçici bir süre için bu şirket şemsiyesi altında toplanabileceği, uçak projesi başlayınca yabancı şirketten gelecek elemanlarla çalışılabileceği ve daha sonra bu elemanların orduya yeniden dönebilmesi amaçlanıyordu...Ancak, bu girişim de sonuçlanmadı.Gelinen noktada, ayrı vakıf şirketleri olarak 1984 yılında muharip uçak fabrikasının (TAI) Ankara’da ve 1985 yılında da uçak motor fabrikasının (TEI) Eskişehir’de kurulması kararı hayata geçti...."
O günden bugüne...
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.nin 31'inci yılı tüm havacılar, havacılığa gönül verenler ve ilgi duyanlar için için kutlu olsun!

Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Dünya Havacı Kadınlar Haftası 2016

“Dünya Havacı Kadınlar Haftası 2016” tam da kapıda; 7-13 Mart 2016 arasında düzenlenecek.
NOT (1):  "Dünya Havacı Kadınlar Haftası 2016 & Etkinlikleri" isimli bu makalenin *.pdf kopyasına,
linkinden erişilebilir.


NOT (2): Metin içinde yer alan hyperlinkli başlıklar; üzerlerine basılarak kaynağa ulaşılabilir:


Dünya Kadın Havacılar Haftası (7 -13 Mart 2016) içinde, küçük uçakla uçma deneyimini İLK defa yaşayan ve bu etkinliğini miadı içinde WOAW (http://www.womenofaviationweek.org/tr) ilgililerine raporlayan genç kızlar ve kadınlar kazanacak...
Bu yılın ödülleri posterin sol alt köşesinde...
Haydi küçük uçak sahibi kurum, kuruluş ve kişiler, yardımcı olun "Kadın Yükselsin!"...
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Dream Chaser; yeniden!

Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) 2019-2024 yılları arasında ticari yük taşıma (CRS) hizmetinde SNC şirketinin Dream Chaser'i de olacak...
Jan 16, 2016



NOT(2): Duymayı tahmin ettiğim ardışık haberi de, bu gelişmeyi takip eden Cuma günü SNC Başkan Yardımcısı Mark SIRANGELO "NASA'nın belli riterleri karşılayan insan taşıyan ilave uzay araçları için bir çıkış yoluna sahip olduğu…” ifadesi ile almıştım; ardından NASA sözcüsü Stephanie SCHIERHOLZ da bu belirlemeyi doğruladı...
Tebrikler SNC...


Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Değişimin Başarıya Etkisi...

Endüstriyel çalışmalarımda öğretim/eğitim süreçlerinde değişim ve değişime hazır olamanın gerekliliği her zaman kendini hissettirdi; Millenyumun ilk 10 yılında bu kayma (shift) bazı ülkelerin devlet kaynakları ile desteklenen araştırmaların konusu oldu...
Konuyu 3 Ekim 2011 günü ele aldığım “Kayma Hızla Gerçekleşiyor” başlıklı konuşmamda giriş kısmı,
"Dünya düzeni 9 Kasım 1989 tarihinde yıkılan Berlin duvarı ile yeniden şekillenmeye başlayarak ülkeler arasında fiziki sınırlamalar zayıflamıştır.
Bilgi, bilgi üretimi ve bilgi kullanımının coğrafik konumdan bağımsız hale getiren bilgisayar ve internet teknolojilerinin gelişimi ile şekillenen “Bilgi Çağı” ve bu çağda kendi kural ve bileşenleri ile gelişen “Bilgi Ekonomisi” bu çağ içinde büyüyen ve gelişen neslin üretim ve tüketim sistemi mekanizmalarında yer alması 21’nci yüzyılı, tam da başından itibaren, şekillendirmeye başlamıştır.
Acımasız küresel rekabet yaşayan dünya düzenini fark eden ve bu dönüşüme önlem alarak uyum sağlayabilecek irade ile bunu uygulayan ülkeler refah yolunda önemli adımlar atabilecektir. Genç nüfus oranı ve nitelikli insan seviyesi yüksek ülkeler arasında aynı zamanda doğal kaynak zengini olanlarda, özellikle de Çin ve Hindistan gibi insanıni teknolojiyi de kullanarak iş (task) ile bir araya getirme başarısını gösterebilenler fark yaratmaya zaten başlamıştır...
Bu yönde, Colorado, ABD’de bir orta öğrenim yöneticisi olan Karl Fisch’in okulundaki öğrenim düzenini ve öğrenme metotlarını 21’nci yüzyıl gereklerine uygun geliştirilmesi gayesi ile hazırladığı bir çalışma dikkat çeken tespitlere sahiptir. Bunu benzer başkaları izlemiştir..
Sosyal paylaşım ağlarında küresel ölçekte izlenen “Shift Happens” başlıklı çalışma sunumunun farklı amaçlı türevleri zaman içinde aynı ağlarda yerini almaya başlamıştır.
Yapılan değerlendirme ve (1000$ değerindeki bir bilgisayarın 2049 yılına kadar tüm insanlığa ait hesaplama kabiliyetinin üzerine geçeceği kabiliyet ve kapasiteye ulaşabilmesi gibi) öngörülerin tamamına katılmak olanaklı olmasa da, tespitleri açısından etkileyici ve düşündürücü değerlendirmeleri ile beğeni kazanan çalışmalar olmuştur."
şeklinde idi...
ABD öğrenim ve çalışma otoriteleri 2010 yılındaki çalışmada,
ABD'de çalışanlardan,
  • Her dört kişiden biri mevcut iş yerlerinde 1,
  • Her iki kişiden biri mevcut iş yerlerinde 5,
yıldan az süredir çalışmakta olduğunu bildirirken öğrenim çağında olanların 38 yaşına gelene dek 10-14 iş değiştireceğini tahmin edildiğini belirtmişti..
Yıllar sonra, bu yıl başından sonraki günlerde, kendisi ile yapılan söyleşide, Prof. Dr. Erhan ERKUT,
"Zekiler değil değişen kazanıyor""
başlıklı söyleşisinde benzer belilemeleri paylaşırken bazı deneyimlerini de aktarıyor ve "İşte bu yüzden ailelerin sorumluluk alıp bu özürlü eğitim sistemini dışarıdan ciddi olarak desteklemeleri" önerisinde bulunuyor...
Bu söyleşide, sevgili ERKUT Hoca'nın "Yaratıcılık Törpüleniyor" ve "Kendinizi Farklılaştırın" başlıklarındaki değerlendirme ve önerilerine katılıyor ve ailelere, akademik ve mesleki geleceğini şekillendirirken, biricik çocuklarını dışarıdan desteklemelerini öneriyorum; özellikle...

Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Türk Havacılığında, 6 Ocak; HürKuş Günü!


Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Ne zaman, yine?

Göklerdeki Lucy* kızlarının kontrolündeki, tamamı kadınlar tarafından uçurulan uçak  19 Kasım 2015 günü Addis Ababa’dan Bangkok’a uçtuğunda Etiyopya Havayolları şirketi CEO'su Tewolde GEBREMARIAM "Kadınlar bu kıtanın (Afrika) kullanılmayan en büyük kaynağıdır"diyordu...

Birkaç hafta sonra, 4 Aralık 2015 günü  Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanı Ash CARTER, kadınların Amerikan ordusunda muharip görevler dahil olmak üzere tüm pozisyonlarda görev alabilmeleri talimatı verdi;
  • Deniz Piyade Kolordusu'nun (Marine Corps) kısmen istisna oluşturması yönündeki taleplere rağmen,
ve
  • İki cinsiyet arasında ortalama olarak fiziksel farklılıkların varlığını kabul etmekle beraber, çok sağlam fiziksel standartlara sahip kadınların ve bu standartlara uymayan erkeklerin de bulunduğuna dikkat çekerek...
... Bu uygulama da yarın başlayacak!

Ya biz? 
Hatırladım ki, araştırmalarıma göre, ulusal havacılık – uzay ve savunma endüstrilerimizde İLK... 
  • “Uçakla Uçan” kadına 1913,
  • “Kritik ve Tehlikeli Üretim Süreci İşçisi” kadına 1925,
  • “Pilot” kadına 1933,
  • “Paraşütçü” kadına 1935,
  • “Akrobasi Pilotu" kadına 1936,
  • “Planör Pilotu” kadına 1936,
  • “Askeri Uçak Pilotu” kadına 1936,
  • “Hava Kamarotu & Hostesi” kadına 1948,
  • “Hava Trafik Kontrolörü” kadına 1956,
  • “Jet Savaş Uçağı Pilotu” kadına 1958,
  • “Uçak Yüksek Mühendisi" kadına 1961,
  • “Uçuş Harekât Memuru" kadına 1970,
  • “Teknisyen (Elektronik)" kadına 1970,
  • “Uçak Mühendisi" kadına 1976,
  • “TUBITAK & THKGV Burslu Uçak Mühendisliği Öğrencisi" kadına 1978,
  • “Havacılık Mühendisi" kadına 1986,
  • “Uçak (J79 TurboJet) Motor Sistem Mühendisi" kadına 1986,
  • “Uçak Aksesuar Fabrika Seviyesi Bakım Mühendisi" kadına 1986,
  • “Havacılık Yüksek Teknolojili Süreç Yönetim Sistemi Analiz ve İşletmecisi" kadına 1987,
  • “Aviyonik Fabrika Seviyesi Bakım Mühendisi" kadına 1988,
  • “Aviyonik Sistem Mühendisi" kadına 1988,
  • “Uçak Motor Kontrol & Aksesuarları Fabrika Seviyesi Bakım Mühendisi" kadına 1988,
  • “Uçak Motor Fabrika Seviyesi Bakım / Yüksek Teknolojili Süreç Mühendisi" kadına 1989,
  • “Uçak (F110 TurboFan) Motor Sistem Mühendisi" kadına 1989,
  • “Havacılık Sanayi Girişimcisi" kadına 1989,
  • “Uçak Motor Aviyonik / Elektronik Fabrika Seviyesi Bakım Mühendisi" kadına 1991,
  • “Uzay Mühendisi" kadına 1991,
  • “Ticari Havayolu Pilotu" kadına 1993,
  • “Uzay Sanayi Girişimcisi" kadına 1994,
  • “Özgün Uçak Tasarım/Üretim Mühendislik Müdürü" kadına 1995,
  • “Okyanus Aşan Pilot" kadına 1997,
  • “Döner Kanat Hava Aracı Pilotu" kadına 1999,
  • “Kara (Sabit Kanat) Hava Aracı Pilotu" kadına 1999,
  • “F-16 Uçağı Pilotu" kadına 2000,
  • “Kara Havacılık (Döner Kanat) Hava Aracı & S-70 Pilotu" kadına 2000,
  • “Jandarma - Kolluk Havacılık (Döner Kanat) Hava Aracı Pilotu" kadına 2003,
  • “Kaptan Pilot" kadına 2003,
  • “Havayolu Girişimcisi" kadına 2005,
  • "F-16 Görev Komutanı (MC) / Öğretmen / Tecrübe / Standardize Pilotu" kadına 2007,
  • “Okyanus Aşan (Dünyada) Askeri Pilot" kadına 2010,
  • “Yolcu Uçağı Öğretmen Pilot" kadına 2011,
yılında sahip olmayı başarmış Türkiye, kadın kaynağından her görev alanı ve seviyesinde tam olarak yararlanmaya ne zaman başlayacak; yine?
 
Jan 3, 2016


NOT (1): Baronesse Raymonde de LaROCH’un dünyanın ilk kadın pilotu olarak 8 Mart 1910 günü lisanslandırılması anısına, Dünya Kadınlar Günü de olan 8 Mart gününü kapsayan hafta Dünya Havacı Kadınlar Haftası (Women of Aviation Wolrdwide Week, WoAW) kabul edilir ve havacılıkta cinsiyet çeşitliliğinin desteklenmesi amacı ile 2010 yılından buyana dünya çapında etkinlikler düzenlenir; Dünya Havacı Kadınlar Enstitüsü - Institute for Woman of Aviation Worldwide (IWoAW) koordinesinde….
Türkiye’de, uluslararası ölçekte “Dünya Havacı Kadınlar Haftası” etkinliklerinde geçen yıl ülke ölçeğinde koordine etmeye çalıştığımız etkinliklerle ilk defa katıldı; düzenlediği etkinliklerin videoları ile dünya çapında düzenlenen yarışmada ilk üç dereceyi ülkemiz etkinlikleri aldı…
Bu yıl, Türkçe yayın ilaveleri ile IWOAW’ın bu haftaya yönelik oluşturduğu web sitesi marifeti ile “Dünya Havacı Kadınlar Haftası” düzenlenmesi için “Can’ca Başarı Bursu” sahibi sevgili Yağmur GENÇOĞLU çalışıyor; yakında yayına gireceğini umut ediyorum.  
Ben de, Angora Evleri Yönetim Kurulunun davet ile “Angora Evleri Buluşmaları” kapsamında ulusal havacılığın gelişmesi ve bu gelişme sürecinde İLK UÇAN ve İLK UÇURAN olmuş kadınlarımız & katkılarının anıldığı "Ulusal Havacılık Gelişim Sürecinde Türk Kadını" konferansımı 13 Mart 2016 Pazar günü sunarak bu “Dünya Havacı Kadınlar Haftası 2016” etkinliklerine mütevazi bir katkı sağlamaya çalışacağım.
Bu konferans ile ilgilenip katılmak isteyenler lütfen office@canerel.com.tr e-posta adresine bu ilgilerini belirtirler ise konferans mahalini o katılıma göre belirlemeye gayret ederiz.

                                                                                                  
NOT (2): "Ne Zaman, Yine?" başlıklı makalenin, web sitemde yayınlanan, *.pdf kopyası...

Kaynakça               :
  1. Atilla Oral; “Şakir Zümre, İlk Silah Fabrikatörü”; Kitap - Demkar Yayınevi; İstanbul, Ocak 2012.
  2. Can EREL; “Tüm Mürettebatı Kadın Olan Havayolu Uçuşları & Etiyopya Havayolları Uygulamasının Hatırlattıkları”; CE; Kasım 2015.
  3. Can EREL; “Ulusal Havacılık Gelişim Sürecinde Türk Kadını”; 02.12.2013.
  4. Ethiopian; “ET Lucies to control the skies on November 19, 2015”; 19.11.2015.
  5. Marthe van der WOLF; "All-Female Flight Crew a First for Ethiopia Airlines"; VoA - News / Africa; 18.11.2015.
  6. Reuters; "S. military opens all combat roles to women"; Dec 4, 2015.
  7. VoA; "Women-Only Crew Pilots Ethiopian Air Flight"; VOA Learing English; November 23, 2015.
  1. Can EREL; “Can’ca Türkiye'de, Endüstrinin Gelişiminde İz Bırakanlar”; Kitap - CE; Ankara, 2014


Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

1 Ocak 2016 Cuma

Türk Havacılığında 2 Ocak!




Bu süreç, her 2 Ocak günü, zihnimde Mualla SAYLIK'ın sesinden Necip Celal ANDEL'in o meşhur tangosunu çağrıştırır:
"Geçmiş zaman olur ki 

Hayali cihan değer
Bir an acı duyar insan belki
Sevmişse biraz eğer
Anlar ki geçenlerin
Rüyaymış hepsi meğer
Rüya olsa bile o günlerin
Hayali cihan değer..."



Jan 1, 2016

NOT: Takip eden yıllar, uzgörünün isabet seviyesini de orataya koyan yoğun gelişmelere sahne olmuştu:

Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Havcılıkta 1 Ocak!



Bugün 1 Ocak; sağlıklı, mutlu ve huzurlu geçmesini dilediğim YENİ YILın ilk günü...
Ve bugün aynı zamanda İLK ticari uçuşun 102'inci yıldönümü:
Hayatın her katmanında yer alan hemen her faaliyeti etkileyen 'ticari uçuş' dünyayı değiştirmeye devam etmektedir; ne mutlu bu değişimi görebilen, uyum sağlayan ve bundan yararlanabilenlere...
Jan 1, 2016

NOT: Sevgili Gökhan Biçer "Can EREL'in ticarî havacılığın 101. yıldönümünü hatırlatan paylaşımı üzerine, ben de geçen sene paylaştığım dosyayı tekrar koyuyorum." ifadesi ile paylaşımış  (1 Ocak 2015):
Katkına teşekkürler sevgili Gökhan... /CE


Gönderen zaman: Hiç yorum yok:

Hava Taşımacılığında Durum...



Kasım ayı başında, İTÜ Vakfı'nın "Ulaştırma" teması ile hazırlanacak 71 sayılı dergisinde bir makale ile yer alma daveti aldım; Kasım 2015 ortasında hazırladığım "Ulaştırma Açısından Havacılık Endüstrisi Dünya ve Türkiye’deki Gelişmeler" başlıklı makalemi hazırlayarak kendileri ile paylaştım. İTÜ Vakfı Dergisinin 71’inci sayısının Ocak 2016 ayı içinde yayınlanması planlanmış…

Ardından, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Türkiye Sivil Havacılık Meclisi (TSHM) son toplantısını 23 Aralık 2015 günü gerçekleştirdik.
Tüm dinamikleri ile sivil havacılık sektöründeki gelişmeleri değerlendirerek önem arz eden konularda meclis görüşü oluşturduk; yakın bir zamanda bu görüşlerin ilgili kurum ve kuruluşların yöneticilerine duyurulmasını bekliyoruz.

TOBB TSHM toplantısını takip eden günlerde, ICAO’nun dünya hava taşımacılığı trafiğindeki büyümenin sürdüğü ve havayollarının kâr rekoru yaşadığı 2015 yılında akılda kalacak detayları yayınlandığı basın bültenini okudum.
Ve üç gün sonra, ödeme karşılığı uçan İLK yolcunun taşındığı uçuşun 102'inci yıldönümü olacağını dikkate alarak, son ayda elde ettiğim güncel verilerle  dünya ve Türkiye hava taşımacılığını değerlendirdim; “Nereden... ...nereye? Hava Taşımacılığında Durum” başlıklı makalemde…

Bu makaleme,
linki ile erişilebilir. İçeriğine yönelik görüş ve değerlendirmenizi paylaşırsanız memnun olur, yararlanırım.



NOT: Bir arkadaşım sormuş: “Arap yarımadasındaki "Yolcu koltuğu kapasitedeki" artışın %12,2 gibi yüksek olmasının nedeni nedir?”

Kendisi ile paylaştığım cevaba burada da  yer vermek isterim:


“…

Yolcu koltuğu kapasitedeki artış kadar artış olan diğer husular da var ve bu husular genelde biri diğerinin sebebi ve sonucu olabiliyor..Bu bölgede hava taşımacılığı, tüm dinamikleri ile gelişiyor ve sanılmasın ki geliştiren bu bölgenin insanı !?!??!

Bu konuyu bana sorduklarında genelde,
"Geçen 30 yılda, İstanbul gibi bir merkezde yapamadıklarımız  ve  gerçek/orta Ortadoğu şehirlerindeki emniyetsizlik/güvensizlik nedeni ile bu gelişmenin kaymağını yiyen ve bu nedenle de Türkiye'nin bu alandaki en ciddi ve büyük rakibi kabul edilmesi gereken Körfez (BAE - Qatar) ülkeleri şeyhleri bu gelişmenin temelindeki yatırımları (veya bu yatırımcıların genelde İngiliz yönetici ve danışmanları) da yapma inancı ve gücüne sahipler; inkar da etmemek lazım."
diye özet bir cevap verir, daha fazla detay sorduklarında da 
· Dünya ve endüstriyel uzgörü sahibi devlet adamı ve yatımcılar (veya bunların genelde İngiliz yönetici ve danışmanları)
· Yatırım gücü
· Destekleme - koruma - geliştirme Gücü ve inancı ile yatırımı ve ilgili faaliyet işlevlerine yönelik hukuki düzenlemeler   
· Bölgedeki
o Dünya ticareti,
o Turizm (doğal olmasa da veya plastik olsa da),
o Öğretim ve eğitim,
o Spor etkinlikleri,
o Sanat etkinlikleri,
· Havacılık şirketlerinin bölgede teknolojik yatırımlara girmesi, 
· Hızla artan ve yeniliştirme oranı yüksek hava aracı platformu sayısı (koltuk sayısı en yüksek B747 ve A380 platformlarının en büyük müşterisi bu ülkelerdeki taşıyıcılar),
gibi temel nedenler sayarım. Hatta, o sıralar ilgili olduğum hava aracı bakım, onarım ve yenileme alanında mütevazi bir kesitt konuyla ilgili değerlendirmelerimi yayınlamıştım:

Körfez Ülkelerinde Havacılık Endüstrisi ve Bir Havayolu Bakım Merkezi (Ocak 2009)
http://www.canerel.com/v2/images/publication/200901KorfezUlkelerindeHavacilik.pdf



Özetle, başta Körfez ülkeleri olmak üzere OrtaDoğu, 
· Ordadoğu en yüksek yıllık gelişim hızına sahip; bir önceki sene de öyle idi ve analistler hava taşımacılığı tarfiğindeki artışın gelecek 20 yılda da düzenli ve ortalama %6,2 seviyesinde süreceğini düşünüyor.
· Boeing’s geçen Kasım 2915 içinde yayınladığı 20 yıllık pazar analizine göre bu bölgede 20 yılda 3,180 adet yeni uçak hizmete girecek ve hava aracı sayısındaki bu yüksek artışın talepte %70 artışa neden olacağı öngörülüyor...
· Dünyadaki toplam 6,562 milyar RPK'nın da %14'üne sahip ve bu değeri de gelişecek gibi.

Ve korkarım 2-3 yıla kalmaz bu gelişimde İran gibi bir dev de etki yaparak verileri en az %2 seviyesinde artıracak bir etki yapar.

Elimizi çabuk tutmalıyız; …

…”


Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Kaydol: Kayıtlar (Atom)