Ankara Rüzgâr Tüneli Yerleşkesine Veda Zamanı... May 9, 2016

Ekim 2015 ayından bu yana izledik, öğrendik, değerlendirdik, önerdik…
     … ilgili her kurum, kuruluş, grup ve kişiye ulaşarak!
     … stratejik öneme sahip bu endüstriyel anıt yerleşkenin tesisi ile beraber yaşamına devam etmesi için en akılcı ve önerileri geliştirmeye çabaladık!

Not bölümünde yer alan kaynakçada tüm detaya ulaşılabilir…

Sonunda, ara çözüm (!) bulunduğu iddia edilerek bir süreliğine Ankara Rüzgâr Tüneli’nin –sözde- yaşamını kurtarmış gibi görünse de pratikte yerleşkesi kaybedilen bu tesisin yakın bir gelecekte metruklaştırılarak işlevsizleştirilmesini sağlayacak adım Mayıs 2016 ayı içinde atılacak!

"Kurtuluş"umuzun, "Kuruluş"umuzun ve "Türkiye Cumhuriyeti"mizin en büyük mimarı Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün "Türkiye Büyük Millet Meclisi V. Dönem 3’üncü Yasama Yılı Açılışı" nedeni ile 1 Kasım 1927 günü düzenlenen büyük kamutay hitabı ile yüce önderin adeta havacılık alanında bir vasiyeti olan üç tesisten ikincisinin de yaşamı, -tabiri yerinde ise- önce hadım edilerek kısa sürede sonlandırılacak…
     … hem de Türk bilim insanının marifeti ile!

Bugüne dek samimi ilgi gösteren, destek sağlayan kişi, grup, kurum ve kuruluşlara Can-ı gönülden teşekkürler.
           ... ancak, kritik aşamayı da geçen tehlike, sahte yasallık görüntüsü ile yaşamı tehdit eder seviyeye ulaştı; tek umut bir MUCİZE’de…

İlgi ve yardım yetmez; ACİL MUCİZEYE ihtiyaç var! 

Lütfen...

 

 

NOT: "Ankara Rüzgâr Tüneli - ART" ve ART Yerleşkesinin maruz kaldığı yaşamsal tehlike ve bu tehlikenin durdurulması çabalarını konu alan yayınlar... (Hyperlinkli başlıklara çift tıklayarak erişebileceğiniz yazılarda eksik var ise lütfen yorumda yer verin; listeyi güncelleyelim...)

CE Yayınları:

• Can EREL; "ART Tehlikesi Durdurma Çalışmaları Gelişimi... "; 13 Aralık 2015.
• Can EREL; "Gelişme Durumu#2: ART”; 7 Aralık 2015.
• Can EREL; "ART hala tehlikede!"; 18 Kasım 2015.
• Can EREL; "Gelişme Durumu#1: ART”;  18 Kasım 2015.
• Can EREL; "AnkaraRüzgâr Tüneli... / Maruz Kalınan Yaşam Tehlikesine Yönelik Özet-Ara Değerlendirme”; 5 Kasım 2015.
• Can EREL; "Engel Olmazsak... Türkiye Kaybedecek!"; 5 Kasım 2015.
• Can EREL; "Atatürk’ün Havacılık SanayiiUzgörüsü”; 1 Kasım 2015.

• Can EREL; "İddia Sahibi Olunan Endüstrilerin Mirasına Sahip Çıkmak; En Azından...”; 7 Ekim 2014.

 

 

Meslek Odaları Yayınları:

• Mimarlar Odası; "ART ve Yerleşkesi Koruma Kuruluna Tescil Başvurusu  ve İnşaatın Durdurulması için Dava Süreci"; 11 Aralık 2015.
• Mimarlar Odası; "Ankara Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Başkanlığı’na ART Tescil Başvuru Dosyası; 3 Aralık 2015.
• Mimarlar Odası; "Ankara 3. İdare Mahkemesine ART Yerleşkesindeki İnşaatın Durdurulması ve İptali  Davası (18 Kasım 2015 & 2015/3132E.)
• Mimarlar Odası; "Ankara Rüzgar Tüneli Korunsun diye İnşaata Durdurma Davası”; 23 Kasım
• Mimarlar Odası; "Ankara Rüzgar Tüneli yıkılmasın!”; 13 Kasım

 

 

Basın - Yayın Kuruluşları Yayınları:

• Gazete Sobe; “Ankara Rüzgar Tüneli’ne Tescil Işığı”; 27 Ocak 2016.
• Çankaya Gazetesi; “Ankara Rüzgar Tüneli yıkılmaktan kurtuluyor mu?”; 27 Ocak 2016.
• Hürriyet - Ankara; "Rüzgar Tüneli kente kazandırılmalı"; 18 Aralık 2015.
• Savunma & Teknoloji; "Ankara Rüzgar Tüneli yıkılmasın!"; 17 Aralık 2015.
• BilTek Haber: "Tarihi Rüzgar Tüneli Elden Gidiyor…"; 16 Aralık2015.
• KokpitAero:“Ankara Rüzgar Tüneli’nin yıkılmaması için Mimarlar Odası’ndan yürütmeyi durdurma davası! ”; 16 Aralık 2015.
• KokpitAero:“Türk havacılığının anıt binası Ankara Rüzgar Tüneli yıkılacak mı? ”; 18 Kasım 2015.
• Çankaya:“Ankara Rüzgar Tüneli Yıkılmasın! ”; 13 Kasım 2015.
• Sözcü:“Mimarlardan ART’nin yıkımına itiraz”; 13 Kasım 
• Cumhuriyet Bilim-Teknik:“Ankara Rüzgâr Tüneli’ni Üniversite Yıkıyor! ”; 13 Kasım 2015.
• Cumhuriyet:“Atatürk’e saldırılar, fiske etkisi bile yapmadı”; 10 Kasım 2015.

May 9, 2016

_______________________________

• Written by
  

  Can EREL

• 
  Can EREL AUTHOR YOU
  

  CE - Technology, Business, Education & Communication Solutions (Aviation, Aerospace and Defence)

  Yanlış ifade ettim sanırım Bülent bey... Hatırlatmanız iyi oldu; teşekkürler... Endüstriyel miras olan yerleşkesi ile beraber Ankara Rüzgâr Tüneli (ART)dir.. Bunun detaylı gerekçeleri kaynakçadaki yazılarım ve Mimarlar Odası Ankara Şubesi'nin bu değerlendirmelerimi de esas alan "ART ve Yerleşkesi Koruma Kuruluna Tescil Başvurusu" dosyası içinde mevcuttur... Konumuz olan Ankara Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi Uygulama Hastanesi inşaatı ART yerleşkesi içinde yapılan ve yerleşkesi ile beraber ART için yaşamsal bir tehdittir! Mücadelemiz önce bu tehdidin ortadan kaldırılması, ART yerleşkesinin bütünlüğünün önce koruma altına alınması için başlamıştır. Görünen o ki, bu mücadelenin temelini oluşturan itirazımızın ART gibi bir endüstriyel ANIT'ın işlevsel yaşamının sonlanacağı gibi yadsınamaz teknik gerekçe geçiştirilmek için bir süreliğine Ankara Rüzgâr Tüneli’nin –sözde- yaşamını kurtarmış gibi gösterilen ama pratikte yerleşkesi kaybedilen ART gibi bir tesisin yakın bir gelecekte metruklaştırılarak işlevsizleştirilmesini sağlayacak inşaat projesinin bir ARA ÇÖZÜM (!) olduğunu iddia edenler bu haksız ve eylemlerine bu ay içinde atılması planlanan Ankara Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi Uygulama Hastanesi inşaatı temelleri ile devam edecekler...... Bir anlam ifade eder mi kendileri için bilemedim; ama... ... Yazıktır! ... Günahtır! Ankara Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi Uygulama Hastanesi için Ankara Üniversitesi'ne tahsis edilen araziler içinde onlarca alternatif konum vardır! Ancak, Ankara Rüzgâr Tüneli, sahip olduğu özellikler ve işlevler yanında yüca önderin havacılık alanında bir vasiyeti kabul edilebilecek ek aerodinamik tesistir; bu hali ve özellikleri ile ikamesi de mümkün değildir. Yani, .... ya kurtarılarak yerleşkesi ile beraber özel bir koruma ve yaşatma programı kapsamına alınacak, veya .... pekçok konum seçeneği olan bir uygulama hastanesi konusunda bilim insanı olduğunu iddia eden ilgililerin İNATları sayesinde yerleşkesi elden çıkarılacak, bu nedenle de unutulup kısa dönemde metruklaştırılarak işlevsizleştirildikten sonra yakın gelecekte yıkılacakır! En acısı da, bu katliamın, ... bunca havacılık ve uzay programını devreye alma iddiasındaki bir ülkede, ... ilgili havacılık ve uzay kurumlarının ve kuruluşlarının, programları içinde havacılık ve uzay programı olan üniversitelerin ve araştırma merkezlerinin ANLAMLI sessizliği içinde, ... ilgili meslek kuruluşlarının ANLAMLI bekleyişleri içinde, yapılmakta olmasıdır; 8 aydır atılan ÇIĞLIKlara rağmen!
  

  • Like
  • Reply

  36 minutes ago

  
  
• 
  

  Bulent TOKER 1st
  

  Project Manager at TAI

  Yanlış mı anladım? Tesis tarihi miras şeklinde tesis edilecek. Çalışır halde olur mu yoksa müze şeklinde mi olacak acaba? Türkiye ye ciddi en az iki tane (subsonic +supersonic) yakışır. Ama bunları finanse etmek nispeten kolay, yaşatmak zor olur. Ülkede neredeyse herşey ithal, yada yabancının fikrinin uygulaması. Havacılıkta iddialı olmak bu tünelleri kullanarak olur. Kendini yenileyecek kadar finanse edemeyip çürüyorsa tesis, ülke de havacılığın ve önemli aerodinamik uygulamaların yapıldığı otomotiv endüstrisinin yeri bellidir. Ama en modern tesisi/ rüzgar tünelini yaparsak bunlar iyileşir anlamına da gelmeyecektir. E. Rommel'in sözü ile bağlayım: Sweat saves blood, blood saves lives, but brain saves both...
  

  • Like(1)
  • Reply

  12 hours ago

  Emir Öngüner
• 
  Can EREL AUTHOR YOU
  

  CE - Technology, Business, Education & Communication Solutions (Aviation, Aerospace and Defence)

  Emir Bey; Müteşekkir olduğum değerlendirmenizde haklısınız; ancak, günün şartlarına uygun rüzgâr tünel(ler)i ihtiyacı ile bir endüstriyel mirasın ögesi olan Ankara Rüzgâr Tüneli ve Yerleşkesini karşılaştırmak, birbirlerine ikame görmek veya gösterilmek en büyük hata olur... Yeni tünel ile ilgili konuya gelince, paylaşılan kaynakçada yer alan makalelerimde de yer alığı ve yakın zamanda yayınlayacağı ART Raporunda yer alacağı gibi; 1. Ankara-Lâlahan’da Yüksek Hızlı Rüzgâr Tüneli (YHRT) adı ile anılan yeni bir tünelin yapılması konusunu projelendirmeye çalışılmaktadır. 2. TÜBİTAK SAGE tarafından yürütülmekte olan YHRT Projesi 2005 yılından itibaren Kalkınma Bakanlığı tarafından finanse edilmeye çalışılmaktadır. YHRT Projesi ile, • Ses altı, • Ses geçişi, • Ses üstü, hızlarda hava aracı ve mühimmat testlerinin milli gizlilikle yapılabileceği deneysel aerodinamik altyapının ülkemize kazandırılması, bu anlamda yurt dışına bağımlılığın ortadan kaldırılması amaçlanmıştır. 3. YHRT Projesi, ödenek sıkıntısı yaşanan 2007 - 2012 yılları sonrasında proje çalışmaları yeniden başlatılmıştır. İşte henüz başlamayan bu YHRT projesi, geçmiş yıllarda da ART yıkımını gündeme getiren rant avcıları tarafından ART’ni ikame edecek bir proje olarak sunularak/anlatılarak, ART yerleşkesinin ele geçirilmesi çalışmaları yeniden başlamış ve bu kez başarıya ulaşmaya çok yaklaşmıştır!
  

  • Like
  • Reply

  37 minutes ago
• 
  
• 
  Emir Öngüner 1st
  

  PhD Researcher in Aerodynamics at Brandenburg University of Technology

  O kadar milli uçak ve otomobil projeleri dillendirilirken güncel şartlara uygun bir rüzgar tünelinin hala yapılmamış olması da başka bir konu...
  

  • Like(2)
  • Reply

  15 hours ago

  Bulent TOKER and Yücel Orkut Aktaş